Zonas tarifarias del TRAM de Alicante
Las 7 zonas y en cuál cae cada una de las 70 paradas, con la lista completa. Lo que los datos publicados sí dicen, y lo que no dicen de ninguna manera
Aquí no vas a encontrar precios, y conviene saber por qué
Los datos de los que vive esta web traen la zona tarifaria de cada parada —las 70 paradas la tienen, sin una sola en blanco— y no traen ni una tarifa: no hay tabla de importes ni reglas de tarificación. Así que esta página publica el reparto de zonas completo y ningún precio.
Podríamos copiar una cifra de cualquier sitio y quedaría muy bien en una tabla. El problema es el que tiene cualquier precio copiado: cambia, nadie avisa, y una web que lo lleva publicado desde hace dos años no se da cuenta. Un importe equivocado en una página de tarifas es peor que un hueco, porque el hueco se resuelve mirando la máquina y el importe equivocado se cree.
Lo que sí se puede hacer, y es lo útil de verdad, es decirte en qué zona está tu parada antes de que llegues a la máquina. Eso es lo que hay que elegir para sacar un billete, y es dato publicado. El resto —qué vale, qué títulos hay, qué descuentos— se lee en la propia máquina del andén.
Las 7 zonas, de un vistazo
Con el número de paradas de cada una, las líneas que la pisan y lo grande que es.
| Zona | Paradas | Líneas que paran en ella | Las dos paradas más separadas | Entre ellas en línea recta |
|---|---|---|---|---|
| A | 39 | L1 L2 L3 L4 L5 | Alicante - Luceros · Salesians | 11,23 km |
| A T1 | 7 | L1 L3 L5 | Pla Barraques · Venta Lanuza | 9,2 km |
| B | 8 | L1 L9 | El Albir · Hospital Vila | 11,55 km |
| B T1 | 4 | L1 | Costera Pastor · Paradís | 3,64 km |
| B T2 | 4 | L9 | Altea · Olla de Altea | 3,3 km |
| C | 6 | L9 | Dénia · Teulada | 12,32 km |
| C T2 | 2 | L9 | Benissa · Calp | 8,17 km |
Lo primero que salta a la vista es que las zonas no son las líneas. La zona A se come 39 de las 70 paradas de la red: todo Alicante, el bucle de la playa de San Juan y el tronco costero casi hasta El Campello, con paradas de cinco líneas distintas dentro. En el otro extremo, C T2 son dos paradas y nada más.
Y hay una frontera que se nota al viajar. Las zonas B T2, C y C T2 sólo las toca la línea 9, el tren-tram: si tu parada está en una de ellas, el vehículo que te va a llevar es el de Benidorm–Dénia y no hay otro. En cambio B es la única zona de fuera de Alicante donde se juntan dos líneas, porque ahí está Benidorm, que es donde el tranvía y el tren-tram se dan la mano.
Qué significan los sufijos T1 y T2: no se sabe
De las 7 zonas, cuatro llevan un sufijo: A T1, B T1, B T2 y C T2. Y aquí hay que decir algo incómodo: ninguna de las dos fuentes oficiales que usa esta web documenta qué quieren decir. No hay glosario, ni nota, ni leyenda. Están ahí, con ese nombre exacto, sin explicación.
Hay explicaciones verosímiles. Podrían ser tramos dentro de una zona, o una numeración heredada de un reparto anterior, o una marca de algo que sólo tiene sentido dentro del sistema de venta. Cualquiera de las tres suena bien y ninguna está comprobada, así que aquí no se afirma. Se publica el valor tal y como viene, que es lo único que se sostiene.
Hay además un motivo para no dar nada por hecho: el esquema que enseña la máquina de venta no usa estos nombres. En la página de billetes hay una fotografía de una de esas pantallas, con la red repartida en seis zonas de la A a la F y rectángulos que se solapan. Seis letras contra estas 7 etiquetas: no cuadran, y la correspondencia no la publica nadie.
Para lo práctico da igual: lo que la máquina necesita es el nombre completo de la zona, sufijo incluido, y eso es exactamente lo que está en la tabla de arriba y en la ficha de cada parada.
| Lo que la fuente no publica | Por qué aquí no se rellena |
|---|---|
| El precio de cada zona | La zona tarifaria de cada parada sí viene en los datos, y por eso esta web la publica entera. El importe no: no hay ni tabla de tarifas ni reglas de tarificación. Aquí no se publica ningún precio. |
Todas las paradas, zona por zona
Las 70 paradas de la red repartidas en sus 7 zonas, con enlace a la ficha de cada una.
- Albufereta
- Alicante - Luceros
- Av. Benidorm
- Av. Naciones
- Bulevar del Pla
- Cabo Huertas
- Campo de Golf
- Carrabiners
- Ciudad Jardín
- Condomina
- Costa Blanca
- Fabraquer
- Garbinet
- Holanda
- Hospital
- Instituto
- La Goteta - Plaza Mar 2
- La Isleta
- La Marina
- Les Llances
- Londres
- Lucentum
- MARQ - CASTILLO
- Maestro Alonso
- Mercado
- Miriam Blasco
- Muchavista
- Paises Escandinavos
- Pintor Gastón Castelló
- Plaza La Coruña
- Porta del Mar
- Salesians
- Sangueta
- Sant Vicent del Raspeig
- Santa Isabel
- Sergio Cardell
- Tridente
- Universitat
- Virgen del Remedio
Y con la zona, ¿qué?
La zona es la mitad del asunto. La otra mitad es el soporte: dónde se compra, dónde se valida y qué se hace al entrar y al salir, que en una red de tranvía con paradas a pie de acera no es obvio. Eso está en la página de billetes y validación, con fotografías de una máquina de venta y de las barreras de una de las paradas subterráneas.
Preguntas sobre las zonas
Mírala en las listas de esta página o entra en su ficha: la zona es el primer dato que aparece. La zona A cubre 39 de las 70 paradas, así que si te mueves dentro de Alicante lo más probable es que sea esa.
Esta web no publica precios, y no es un olvido: los datos abiertos de esta red traen las zonas pero no traen las tarifas. Un importe copiado de otro sitio se queda obsoleto sin que nadie se entere. El precio actual está en la máquina de tu parada.
Son nombres de zona, tal y como vienen en los datos. Qué significa el sufijo no lo documenta ninguna de las fuentes oficiales consultadas, así que aquí no se interpreta. Para comprar, lo que importa es el nombre completo.
No. La zona A tiene paradas de cinco líneas, y la línea 1 pasa por cuatro zonas distintas. La relación es geográfica, no de línea.
Sí: sus 17 paradas llevan zona igual que el resto, y son las únicas que hay en B T2, C y C T2. Es la misma red, aunque el vehículo sea otro.